据悉，船山区把金通工程纳入交通运输领域两项改革“后半篇”文章重要内容，紧盯建设美丽乡村、安全绿色、便捷优质、精细管理的乡村客运目标，辖区内建制村通客车率达100%，设置招呼牌189个，招呼站9个，完成130辆大中小型运营车车身GOLO张贴和改漆，实现驾驶员工装、工牌、帽子统一全覆盖，乡村客运做到全天候响应、全区域覆盖。助推两个变化，助力服务乡村振兴。一是基础设施提升变化大。农村客运通车后，旧貌换新颜，农村地区交通条件发生历史性变化，过去是“晴天一身土，雨天一脚泥”，如今是“出门水泥路，抬脚上客车”。二是群众生活感受变化大。乡村运输“通”“畅”“优”的实现，使群众生活出行越来越方便，群众“行有所乘”的获得感、幸福感和满意度明显增强。扭住三个环节，构建规范服务体系。一是标准高。统一乡村客运标识、招呼站（牌）公示内容、车辆外观和从业人员标识，制定完善乡村客运运行的安全监管体系。二是执法严。运管所和交通运输执法大队联合常态化检查，借助乡村客运统一标识，有效精准打击非法营运，严处“三超一疲劳”违法行为。三是管理实。明确乡村客运的公益属性，保障三级财政投入，同时集聚招呼站（牌）和车身广告招商功能，反哺乡村客运发展。抓住四个关键，打造优质高效服务。一是满足“有没有”。分类构建班线为主、公交补充、预约响应兜底的乡村客运基本框架，拓展赶场车、学生接送车、就医出行车、乡村定制客运、农民工返乡返岗、务农支农专车等个性化需求。二是立足“好不好”。具备条件的线路实行公交化，实现便宜出行；提升预约响应效率，实现便捷出行；维护保养车容车貌内饰，实现舒适出行。三是融合“交邮旅”。打破“四定管理”，推行乡村客运片区化运行、循环运行；服务休闲农业和乡村旅游等，积极拓展“运游一体”服务；发挥道路运输网络通达优势，开展客车搭附小件快运业务，促进运邮结合、电商物流融合发展。四是聚焦“专业化”。通过政府采购，聘请规模化企业运行，通过政策引导，整合市场主体，创新安全监管，推进“集约化经营、公司化管理、市场化运作”，确保辖区内农村客运“开得通”“留得住”。