塞尔维亚本土企业推出的新型“帕萨斯”-16弹炮合一系统。说起弹炮合一防空系统，俄罗斯“铠甲”S1弹炮合一防空系统最为人熟知。该系统创造性地将小口径机关炮与地空导弹结合，搭载在卡车底盘上，能有效遂行要地防空作战任务。近期，在塞尔维亚首都贝尔格莱德举行的防务展上，塞尔维亚本土企业推出一款“帕萨斯”-16弹炮合一防空系统。它将40毫米机关炮、地空导弹和反坦克导弹以及反无人机装置集成在一起，比“铠甲”的作战样式更全面，体现出设计者独特的设计思路。从自行高炮到弹炮合一由于历史缘故，塞尔维亚对防空作战尤为重视，近年来通过国外引进、自行升级等方式，先后装备中远程、中程地空导弹系统和近程弹炮合一防空系统。同时，塞尔维亚还加快国产装备研发速度，推出一系列国产防空系统，“帕萨斯”-16便是其中之一。早期的“帕萨斯”-16是一种车载高射炮，采用塞尔维亚国产六轮军用越野卡车底盘，并对车头进行了改装，加厚装甲防护。该车长7.72米、宽2.49米、高3.1米，有效载荷量10吨，公路最大行驶速度100千米/小时，涉水深1米，车身后部搭载一门“博福斯”L/70型40毫米高射炮，有效射程4000米。“帕萨斯”-16车载高射炮主要用于要地防空作战，保护己方地面装甲部队集结地或重要军事设施免遭打击。随着空中威胁加剧，塞尔维亚以“帕萨斯”-16为基础，又推出多种弹炮合一防空系统。第一种“帕萨斯”-16弹炮合一防空系统于2019年面世，炮塔右侧加装了4枚俄制9K32/38便携式地空导弹，增强了对空中高机动目标的打击能力。第二种改进型换装国产RLN-1C和RLN-1C170地空导弹，前者使用威力更大的战斗部，配备红外导引头和近炸引信，后者射程达12千米。第三种改进型于今年亮相，再次换装2枚采用半主动雷达制导技术的国产RLN-RF地空导弹，增强对不同空中威胁的打击能力。从自行高炮到弹炮合一防空系统，塞尔维亚“帕萨斯”-16采用“小步前进”的改进策略。从单一防空到多样化抗击近年来，随着无人机、巡飞弹等新型空中威胁出现，传统自行高炮和地空导弹面临巨大挑战。塞尔维亚紧跟形势，再次对“帕萨斯”-16进行改装，使其具备防空、反无人机，甚至反坦克综合作战能力。改装后的“帕萨斯”-16，可谓“武装到牙齿”。除保留40毫米高射炮外，其炮塔右侧换装2枚法制“西北风”-3地空导弹，射高6000米，射程500米至7500米，能够在复杂气象条件下使用，拦截最大速度800米/秒的目标。炮塔左侧安装了复合挂架，下方挂载2枚俄制9K32M地空导弹，作为“西北风”-3地空导弹的火力补充。上方是2枚塞尔维亚国产2T5“婴儿”反坦克导弹，最大射程5000米，飞行速度200米/秒，能够攻击750米至4500米范围内的移动目标。其串联式聚能破甲战斗部能够穿透主战坦克的装甲，也能打击低空飞行的武装直升机等。改装后的“帕萨斯”-16，最大特点是采用有源相控阵雷达。这种以色列产MHRRPS-42有源相控阵雷达由多个天线阵列组成，分别安装在车体四周与炮塔周围，天线呈圆鼓形状，可锁定飞行速度在2.57米/秒至411.56米/秒的目标，最小探测距离150米，最大探测距离30千米，能够探测到3.5千米外的微型无人机，发现25千米处的中型无人机。另外，“帕萨斯”-16炮塔左侧还安装了电子干扰器，通过发射干扰信号的方式，打击无人机和巡飞弹等目标。总而言之，借助雷达与干扰设备，“帕萨斯”-16具备较强的态势感知与目标捕获能力，使其多样化打击手段如虎添翼。从技术融合到创新发展“帕萨斯”-16系列弹炮合一防空系统是塞尔维亚最先进的近程综合防空系统，体现出独特设计思路。塞尔维亚国防工业相对薄弱，却坚持独立自主的装备发展思路。“帕萨斯”-16系统的底盘、高炮系统均采用成熟的国产装备，同时配备先进弹药以改善性能落后情况。对于本土企业暂未掌握的先进技术，塞尔维亚选择从国外引进的方式解决。例如，采用法国“西北风”-3地空导弹，应对无人机、巡飞弹等威胁；引入以色列相控阵雷达和干扰设备，提升对无人机等“低慢小”目标的发现与拦截能力。同时，“帕萨斯”-16的升级过程不乏创新之举。其搭载的国产RLN-RF地空导弹一改红外制导，采用半主动雷达制导技术，追求更强的作战性能，此举可谓独树一帜。该系统还加装了2枚反坦克导弹，与40毫米高射炮配合，足以对敌方装甲部队造成威胁。