推进体系构建
近期，美军紧盯重点领域和关键环节，极力推进后勤保障体系现代化建设。
优化采办流程。为进一步优化国防采办流程，美军提出“模型化采办”模式，即以动态的数字模型为中心，运用建立模型、数据驱动等手段进行采办，包括概念提出、方案论证、立项、设计、研制、试验、签订合同、生产、部署、后勤保障和退役处理等一系列流程。美媒称，美军目前已在海空武器装备领域逐步实践“模型化采办”模式，并在装备论证、装备研制、装备生产、装备保障等全寿命周期建立数字工程方法，以支撑武器装备采办向“模型化采办”模式转型。
翻新工业基地。美陆军近期发布一项工业基地现代化建设计划，宣称将在未来15年斥资160亿美元，升级老旧的弹药厂和武器库等基础设施。美陆军认为，由于生产设施老旧且过度依赖国外原材料，当前美陆军弹药工业基础较为脆弱。美陆军计划对生产设施进行升级改造，使用智能机器人处理危险材料，提高生产能力，减少意外事故，推进弹药生产现代化。同时，美陆军还致力于加大对国内原材料的采购力度。
推进营区建设。美国防部国防创新小组、美陆军设施管理司令部和美陆军工程研发中心，计划在得克萨斯州布利斯堡陆军基地，采用3D打印方式建造3座营房。每座营房面积超过530平方米，可容纳72名士兵。预计相关工作将耗时10个月。美陆军设施管理司令部司令道格·加布拉姆表示：“采用3D打印方式建造设施可以减少规划时间，节省劳动力成本，提高未来设施的建造速度。同时，我们还在研究用这种方式建造其他基础设施。”
更新后勤装备
在推进后勤保障体系现代化的同时，美军近期从多方面推动后勤装备更新换代，提高后勤装备实战化保障能力。
提升补给效费比。据美海军官网报道，美海军将于今年秋季在航母上测试货运无人机的远程货物运输能力。届时，美军将在航母上部署4架最大载荷22.7千克的“蓝水”海上货运无人机，测试距离达320千米，借以评估无人后勤技术在舰队中的作用。2021年2月，1架“蓝水”海上货运无人机首次演示向航母运送轻型后勤设备的能力。美海军声称，在军舰航行时发生的严重故障中，有90%的故障可使用小型零部件（小于9千克）进行修复。通过直升机空运或海上补给方式运送耗时费力，使用无人机运送仅需几个小时，可以大幅提高保障效率。
提高人员安全性。随着信息化技术的发展与应用，无人装备在后勤保障与运输方面的运用逐渐增多。近日，美陆军作战能力发展司令部地面车辆系统中心，对其新型车辆自主技术软件——“自主地面补给系统”进行测试。据称，装有该系统的后勤车队只需为头车配备驾驶人员，后续无人车辆便能自动跟随前车行动，并自主完成装卸任务。未来，上述系统将在美陆军和海军陆战队后勤保障车辆上使用。美媒评论称，装有该系统的后勤车队能降低士兵在前线的风险，提高战场后勤补给的安全性，对于前沿作战后勤保障具有重要意义。
缓解战场充电难。近期，美陆军还从保障车辆和单兵装备两方面着手，试图解决战场电力保障难题。保障车辆方面，美陆军未来司令部宣称，陆军将为电力保障车辆安装带有移动微电网系统的发电机和电池。单兵装备方面，美陆军未来司令部宣布已研制出一款小型移动燃料电池，重约2.3千克，使用玻璃水作为核心燃料，可为执行作战任务士兵的电子设备供电，相较传统的发电机更轻便、高效。
凸显矛盾问题
总体来看，美军近期完善保障体系和更新后勤装备的有关举措，主要是为瞄准“下一场战争”预做准备，针对潜在作战对手的意味较浓。不过，分析认为，从实际情况看，当前美军后勤保障存在不少突出问题，并非一朝一夕可解决。
一方面，积弊难根除。由于缺乏监督问责机制，后勤保障领域的腐败问题已成为难以根除的“毒瘤”。美海军第七舰队此前曾出现“塌方式腐败”，美媒称美国部署在亚洲的舰队内部“已形成广泛的腐败文化”。近几年，美海军舰艇频繁出现事故，许多舰艇得不到妥善的维护、保养和升级，凸显出其维护保养能力的不足。2021年3月，美海军作战部部长就曾表示，目前美国只有17个干船坞可为其舰艇提供维护，由于需要维护的舰艇数量众多，一些老式的洛杉矶级核潜艇面临无处维护的尴尬境地。在可预见的未来，相关问题必将继续困扰美军后勤保障工作。
