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　　在6月20日的武汉市2021年“助力英雄城共创新辉煌”招商引智首场活动武汉理工大学专场中，聚焦国家战略需求和武汉“965”产业，武汉氢能产业促进联盟、武汉智能汽车产业创新联盟、长江游轮游艇产业创新联盟和建材建工行业“碳达峰碳中和”创新联合体等4个创新平台正式启动。

　　据介绍，未来，这四大创新平台将充分对接高校优势学科和社会资源，引领产业升级，服务创新驱动发展，促进武汉科技创新与经济社会发展深度融合。

　　武汉氢能产业促进联盟——

　　助力武汉3年内示范运营

　　3000辆氢燃料电池汽车

　　近年来，我国高度重视燃料电池汽车产业发展，国家相关部委密集出台政策，支持燃料电池和燃料电池汽车的发展，将燃料电池汽车列为重点支持领域。中国汽车工程学会牵头拟定的《节能与新能源汽车技术路线图》提出，2025年实现5万辆规模的应用，建成300座加氢站；2030年实现百万辆燃料电池汽车的商业化应用，建成1000座加氢站。北京、广东、江苏、上海等地纷纷成立氢能与燃料电池汽车产业发展基金，以资本为纽带，初步形成产业集群。

　　作为我国中部的汽车重镇，武汉市高度重视发展氢能产业，近年来更是谋划打造世界级新型氢能源城市、氢能汽车之都。

　　据悉，武汉氢能产业促进联盟成立后，将着眼于推动国内外氢能产业链知名企业、科研院所、大专院校、协会机构、战略资本强强联手，促进能源链、技术链、产业链融合发展，助力武汉3年内实现15座加氢站、示范运营3000辆氢燃料电池汽车等重点目标，5年内打造国内氢能产业创新研发、生产制造、示范应用引领区，远期建设世界一流的氢能产业基地。

　　武汉智能汽车产业创新联盟——

　　推进高等级智能汽车

　　示范运行和商业化落地

　　汽车是武汉第一大支柱产业。当前，武汉汽车产业正由传统汽车向下一代汽车转型升级。

　　为加快推进武汉市智能汽车产业创新发展，由东风汽车集团有限公司牵头，中国信息通信科技集团有限公司、华为技术有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、武汉理工大学、武汉大学、华中科技大学等单位共同发起成立武汉智能汽车产业创新联盟。

　　武汉智能汽车产业创新联盟将针对智能汽车产业发展需求，承接智能网联汽车重大技术攻关和产业发展重大工程，完善智能网联技术和产业创新协同机制，形成技术策源地中心，推进产业链发展。

　　同时，对落户武汉的智能网联核心技术和关键资源的企业进行投资，推进高等级智能汽车示范运行和商业化落地，将武汉打造成集技术策源、创新研发、产业链布局、示范运行、智慧出行于一体的智能汽车产业基地。

　　“现在，中国已成为全世界产销规模最大、资本结构最前、市场竞争最充分的汽车市场。”东风汽车集团总经理杨青说，未来5年，东风公司与武汉智能汽车产业创新联盟将把握新的发展阶段，将武汉汽车产业提升到新的高度。

　　长江游轮游艇产业创新联盟——

　　打造长江游轮游艇

　　“武汉制式武汉标准”

　　坐拥美丽长江岸线，如何在拓展长江生态功能的同时，让美丽岸线成为宜居宜业宜旅的美好家园？

　　新组建的长江游轮游艇产业创新联盟，是由长江流域游轮游艇产业紧密相关的国内外机构，组建行业性、专业性、区域性创新联合体。

　　联盟着力于打造“三链”：推动长江流域游轮游艇技术研发的大专院校、科研院所联合攻关，打通“创新链”；以科技创新驱动引领整合行业资源，推动设计、制造、营运协同发展，打通“产业链”；内部技术、资源、人才、资本等要素共享和连接，实现“价值链”。通过打造游轮游艇创新发展、技术聚集和全产业链协同发展高地，打造长江游轮游艇“武汉制式武汉标准”，形成千亿产业集群。

　　该联盟有关负责人介绍，联盟将以满足市民水上文化娱乐需求为出发点，致力于长江游轮游艇全生命周期与全产业链发展，建设成为全国游轮游艇类技术创新高地和产业示范基地。

　　建材建工行业“碳达峰碳中和”

　　创新联合体——

　　减少碳排放、实现碳资源化利用

　　建材建工“碳达峰碳中和”技术创新联合体，由武汉理工大学联合学校建材建工理事会成员单位联合发起组建、以服务国家“碳达峰碳中和”战略为目标，为中国建筑材料工业、建设工业“碳达峰碳中和”路线提供人才、科学、技术支撑。

　　该创新联合体有关负责人介绍，人类生产生活避免不了二氧化碳排放，但日益增大的二氧化碳排放导致全球温室效应和气候灾难频发。

　　建材工业是传统“三高”行业、碳排放大户，其二氧化碳排放量在所有制造业碳排放总量中占比达15%。同时，建材行业又是国民经济重要的基础性原材料产业，碳减排任务艰巨。

　　“国家着力推进‘碳达峰碳中和’，以科技赋能行业、塑造节能减排势在必行。”该负责人表示，将以联盟的成立为契机，汇聚行业领先企业和单位，减少二氧化碳排放、实现二氧化碳资源化利用、促进资源共享与整合，为我国建材建工行业“碳达峰碳中和”提供人才和科技支撑。（严芳婷）