11月1日，由自然资源部组织的中国第40次南极考察队从国内出发。此次考察历时5个多月，将于2024年4月返回。（乔思伟摄）当天上午，自然资源部与上海市人民政府在上海中国极地考察国内基地码头，共同举办中国第40次南极考察启航活动。自然资源部党组书记、部长、国家自然资源总督察王广华，上海市委副书记、市长龚正出席启航活动并讲话。上海市副市长张小宏参加启航活动。启航活动由自然资源部党组成员、副部长、国家海洋局局长王宏主持。第40次南极考察队由80余家单位的460多人组成。考察任务首次由3船保障，“雪龙”和“雪龙2”号船从上海出发，主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务；“天惠”轮货船从江苏张家港出发，主要承担新科考站建设物资运送任务。罗斯海新站主体设计为南十字星造型本次考察将重点实施3船（“雪龙”“雪龙2”和“天惠”商船）、5海（宇航员海、阿蒙森海、罗斯海、南极半岛临近海域、普里兹湾海域）、5站（昆仑、中山、长城、泰山、罗斯海枢纽站）考察，其中，建设罗斯海新站是本次考察最大亮点。“新站是新时代我国建立的第一个常年科考站，也是继长城站、中山站之后第三个常年考察站，是我国在南极的第五个考察站。”国家海洋局极地考察办公室副主任龙威说。新站位于罗斯海沿岸区域，建筑面积5244平方米，建成后预计可容纳度夏考察人员80人，越冬考察人员30人，将开展大气环境、海洋基础环境、生物生态多圈层、多学科的观监测和科学研究工作。罗斯海是南极地区岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型自然地理单元集中相互作用的区域，具有重要的科研价值。截至2018年2月，已有美、新、意、俄等6个国家在此区域建设了7个考察站，国际上在罗斯海区域选划设立了南极最大的海洋保护区。龙威认为，新站的重要意义主要体现在四个方面。一是通过开展海洋生态、海冰、海川、海平面、大气、高空大气物理等调查、观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。二是通过开展罗斯海区域陆、海、冰川以及干谷、横贯山脉等南极关键内陆区域等多学科综合科学调查，为了解上述区域自然特征提供支撑。三是积极履行《南极条约》体系相关责任和义务，与有关国家一起对恩克斯堡岛南极特别保护区进行管理，开展罗斯海海洋保护区生态监测，为保护南极生态作出贡献，也为我国参与南极国际治理提供支撑。四是与周边其他国家考察站开展科学考察及保障的国际合作，努力为人类和平利用南极作出新的更大贡献。中国极地研究中心（中国极地研究所）党委书记孙波介绍道，新站主体设计为南十字星造型，设计理念源自中国航海家郑和下西洋使用的南十字星导航。孙波说，此前已完成物资的国内定制加工、预拼装、检查验收、装船等工作，12月中旬考察队将抵达罗斯海枢纽站区域开展卸货和安装工作，计划60天内完成建设任务。重点开展气候变化对南极生态系统的影响与反馈调查除了新站的建设工作，本次考察还将围绕气候变化对南极生态系统的影响与反馈开展调查。依托“雪龙”号和“雪龙2”号船分别在东南极普里兹湾、宇航员海，西南极罗斯海、阿蒙森海及南极半岛临近海域开展生物生态、水体环境、沉积环境、大气环境及污染物分布综合调查监测；依托昆仑站、中山站、长城站开展生态系统、近岸海洋环境、土壤环境、地质环境、大气环境、雪冰环境、空间环境综合调查监测，深入研究南极在全球气候变化中的作用。中国第40次南极考察队临时党委书记、领队、首席科学家张北辰介绍道，此次考察还将充分发挥国家平台支撑保障能力，积极支持国家重点研发计划、国家自然科学基金等国家重点科研任务和国产自主化装备试验工作，开展极地保障装备现场试验。同时，此次任务将支撑国际南极科学前沿领域的合作研究，实施与挪威、澳大利亚等多国合作的恩德比地航空调查任务，探究南极冰盖接地带这一关键数据空白区域的冰-海-基岩相互作用，支持冰盖物质平衡的精确评估和不稳定性研究。与美国、英国、澳大利亚、意大利、韩国、俄罗斯、智利等国开展后勤保障方面的国际合作。（记者操秀英）